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太原治理“八河” 打造水韻龍城

????原標題:治理“八河”打造水韻龍城

北排洪溝施工現場。(記者 范珉菲攝)

九院沙河施工現場。(通訊員攝)

8月8日,俯瞰南沙河快速路與並州路交叉口,縱橫交錯,呈現出一派生機勃勃的景象。(記者 史曉波攝)

????總投資約258億元 河道總長約69公裡 “八河”治理最新進度連連看

????8月7日,記者從太原市城鄉管委獲悉,投資約258億元的八河綜合治理工程拆遷完成85%,目前正在進行樁基、墩柱、承臺、河道擋墻以及雨水、污水、電力等地下管線施工。到年底,力爭全部完工。屆時,一條條美麗的碧波堤將呈現在世人面前。

????北沙河、北澗河、玉門河、虎峪河、九院沙河、冶峪河、風峪河、北排洪溝是連接城市中心區及東西山地區重要的交通及景觀性通道,河道總長約69公裡。今年5月9日開始實施的八河道路快速化改造及綜合治理工程,是涉及交通、環境、防汛等功能的全方位、綜合性民生工程,總投資約258億元。

????截至目前,八河的設計方案和可研編制都已批復。據最新統計,八河綜合治理工程已拆遷146.27萬平方米,占比85%;樁基已完成3203根,占比61.27%;承臺完成218座,占比41.44%;橋臺完成25座,占比31.25%;墩柱完成243座,占比39%;蓋梁完成91座,占比25.71%;河道擋墻完成27000米,占比22.12%;雨水管線鋪設20050米,占比15.10%;污水管線鋪設19652米,占比20.18%;電力管線完成12155米,占比13.91%。

????為保證工程順利實施,太原市城鄉管委成立瞭重點工程建設領導組,下設工作組及相應的項目指揮部。重點工程建設領導組例會半月召開一次,研究解決項目推進過程中出現的重大問題,及時向市政府反饋並提出相關建議。項目指揮部例會每星期一次,對項目進展進行分析總結,制定項目推進計劃,及時處理工程建設和相關工作中出現的問題,匯總上報相關信息及統計數據。

????此外,各相關責任單位每周五上報本周進展情況及《重點工程進度表》,每月28日前上報《重點工程投資完成情況表》,確保工程建設順利推進。(記者 丁園)

????現場1 北排洪溝多開作業面工效提高50%

????8月7日,北排洪溝施工現場,隨車吊、裝載機、壓路機、平板車、灑水車等80多臺機械、780名作業工人在42個工點上不停忙碌著。

????北排洪溝位於尖草坪區,起於上莊街與河西供電高壓走廊交匯處,從起點向東北延伸至三給村西南處後東折入汾河,始建於上世紀50年代,是河西地區的一條重要防洪河道國泰信貸試算

????“開工之際就遇上瞭考驗。”中鐵大橋局第七工程有限公司的王星告訴記者。當時,太原出現瞭罕見的大雨、高溫天氣,工人們隨即進入抗洪搶險狀態,組織挖掘機、出土車24小時施工,僅僅用瞭6天時間,就開辟瞭施工便道。

????在施工現場,一位開裝運車輛的工人告訴記者:“現在,我一天要來回跑10趟左右。最高峰時,工地日外運渣土960車,共計1.4萬多立方米。”

????據介紹,北排洪溝項目施工工期短,為加強項目施工生產組織管理,及時協調解決施工生產中的相關問題,項目部制定瞭日生產調度會制度,每天下午5時由項目經理組織日施工生產碰頭會,會議主要對當天計劃完成情況、第二天施工任務安排、物資需求情況、機械設備調度和配置情況、需要協調解決的問題進行研討並一一解決。

????同時,項目部加大資源配置,優化施工方案,采取多開施工作業面、對加班人員發放加班補貼等舉措,為現場施工爭取瞭3個小時的有效施工時間,工效提高瞭50%。

????北排洪溝項目經理聶井華介紹,從進場開始,他們就組織專業技術人員,開始瞭工程前期大量的現信用貸款利率比較2017場調查和成本分析等工作。與此同時,快速組織施工,截至目前,項目部已完成產值8120萬元,占工程總產值的30%左右,可以確保10月底完成主體工程施工。改造後的北排洪溝,將建成萬柏林區和尖草坪區的一條快速景觀通道。(記者 范珉菲)

????現場2 九院沙河 1500餘人輪班不間斷作業

????幾十米寬的河道,幾臺挖掘機正揮舞著鐵鏟挖掘河泥;吊車伸出長長的鐵臂,將一塊塊鋼制模板吊裝到擋墻預定位置;十多米高的打樁機把一根根鋼板樁打入地下……這是8月4日上午記者在九院沙河治理改造工程一標段工地看到的施工場面。

????九院沙河是河西地區一條重要的防洪通道。長年來,由於沿線企業和居民向河道排放生產、生活污水,致使河道臭水橫流,污染嚴重。加之周邊居民較多,沿岸路段時常擁堵。為瞭清除污染,改善交通,太原市今年對九院沙河進行治理改造。工程涵蓋道路、橋隧、排水、照明、交通工程、綠化、電力、河道治理等建設信貸額度試算內容,工期6個月。

????“我們正進行綜合管線、橋梁下部、河道擋墻、下穿通道等工程建設。”九院沙河改造治理工程一標段施工方中鐵十七局項目部黨工委書記張向前告訴記者。由於時間緊、任務重,中鐵十七局施工隊伍中標後即“跑步”進場,5月16日率先開鉆全線首根樁基。為確保如期完工,中鐵十七局投入施工人員1500多名、大型機具100多臺套。通過合理安排輪班,采取防暑降溫措施,實現瞭夏季全天候不間斷作業。為減少夜間施工對周邊居民生活的影響,他們對車輛機具鳴笛、破除作業等嚴格控制,有效地降低瞭工地噪音。在和平南路下穿通道施工現場,工地全部采用經環保部門認證的全封閉渣土車,避免瞭運輸中拋灑渣土。通過霧炮機、灑水車不間斷作業,有效控制瞭工地揚塵,確保車輛不帶泥上路。

????太原市政管理處九院沙河項目指揮部總工張志偉告訴記者,九院沙河改造治理工程完成後,將把以前的單向單車道拓寬為單向雙車道,通過高架橋、下穿通道打造立體化交通,全線不設紅綠燈,實現快速化通行。河道實行雨水、污水分流,防洪標準提高到50年一遇,沿岸環境全部綠化美化,成為省城的一條生態景觀長廊。(記者 李兵 實習生 姚逸超)

????樣板河:南沙河景觀長廊笑聲朗

????8月3日上午9時,記者來到南沙河快速路解放路至青年路段的清水平臺。一夜雨水過後,河道中水生植物隨風搖曳,兩岸綠樹環繞,一條別致景觀長廊赫然眼前。晨練的人流還未散去,劉大媽笑著告訴記者:“原來的臭水溝,現在綠化得和公園一樣,每天來這裡散散步、跳跳舞、打打拳,多好呀!”

????從一條搶險路變為快速路、從交通擁堵到全程不設信號燈、從雨污不分到景觀長廊,作為太原市環線內東西向唯一一條集功能性與景觀性為一體的快速化道路,南沙河快速化改造濱河東路至建設路、建設路至東中環分別於前年、去年竣工通車。三期向東延伸2.4公裡至東山水庫工程,今年3月開工,預計8月底竣工通車。

????作為最早開始的改造工程,南沙河快速路在道路改造、景觀綠化、河道治理等方面都為其餘八河的綜合治理工程提供瞭樣板。南沙河快速化改造工程項目負責人張斌指著眼前的景觀人行橋告訴記者:“這3座橋是借鑒法國塞納河畔風格,光這一段就種瞭2000多株喬灌木,綠化面積3萬多平方米。”據統計,從濱河東路到建設路,河道綠化面積為15萬平方米,包括街頭遊園6個、進入式廣場綠地35塊。景觀綠化工程將雨污分流、河水復清、綠色長廊等理論都付諸瞭實踐。

????在張斌的帶領下,記者乘車由濱河東路東行至東山水庫,穿過11個下穿通道,不見一個紅綠燈,不到10分鐘便走完全程9.5公裡。在南沙河快速路東延的松莊橋路段施工現場,第一層瀝青已鋪設完畢,等待園林綠化後攤鋪第二層。不遠處,傢住水峪小區的張大爺正拄著拐杖站在路邊,註視著運轉的機器,眼神中滿是期待:“每天都要來看一看,盼著趕快通車呢!”

????“水峪小區到火車站的直線距離隻有4公裡,原來開車繞行要花費40多分鐘。”張斌告訴記者,南沙河東延段通車後,隻要10分鐘就能走完。(記者 曹婷婷 實習生 賈曉萌)
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